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on-line 3kva雖然基本的控制邏輯一樣,如何能從ups電源廠家直接進(jìn)貨?

來源:UPS電源 發(fā)布時間:31/12/2021 瀏覽次數(shù):

on-line 3kva雖然基本的控制邏輯一樣,如何能從ups電源廠家直接進(jìn)貨?

ups電源廠家控制回路斷線告警信號回路是利用保護(hù)裝置內(nèi)部的合閘位置繼電器HWJ常閉觸點(diǎn)和跳閘位置繼電器TWJ常閉觸點(diǎn)的串聯(lián)。當(dāng)斷路器在合閘位置時,合閘位置繼電器勵磁;當(dāng)斷路器在跳閘位置時,跳閘位置繼電器勵磁。當(dāng)控制回路出現(xiàn)故障導(dǎo)致合閘位置繼電器和跳閘位置繼電器同時失磁,HWJ和TWJ兩常閉接點(diǎn)同時閉合,保護(hù)裝置會發(fā)出“控制回路斷線”告警信號。

    單相ups電源常見的控制回路完整性的監(jiān)視方法有如下兩種:采用簡單直觀的紅綠燈回路直接監(jiān)視;采用跳、合閘位置繼電器常閉接點(diǎn)串聯(lián)啟動中央信號的間接監(jiān)視。

    ups電源 c1k引起控制回路斷線故障的原因很多,歸納起來主要有以下幾個原因:(1)控制電源空氣開關(guān)跳開、故障或控制電源熔絲熔斷;(2)斷路器輔助接點(diǎn)接觸不良或損壞;(3)分、合閘線圈燒毀、斷線;(4)儲能回路故障、儲能電機(jī)或儲能行程開關(guān)損壞、儲能接點(diǎn)接觸不良;(5)電磁操動型機(jī)構(gòu)電磁合閘線圈燒毀。

    on-line 3kva雖然基本的控制邏輯一樣,但二次回路的實(shí)現(xiàn)方法不盡相同,要快速處理控制回路斷線故障,就要對斷路器控制回路的主干有清晰的了解,結(jié)合現(xiàn)場不同故障現(xiàn)象,以便形成基本判斷。斷路器機(jī)構(gòu)控制回路簡圖如圖1。

    c3ks c3k現(xiàn)場有燒焦氣味,可基本判斷為以下三類:分、合閘線圈燒毀;電磁操動型機(jī)構(gòu)電磁合閘線圈燒毀;彈簧操動型機(jī)構(gòu)儲能電機(jī)燒壞。①分、合閘線圈、電磁合閘線圈燒毀要更換新的線圈。引起線圈燒毀的原因包括:分、合閘機(jī)械故障,輔助接點(diǎn)不能可靠切換,線圈質(zhì)量差或老化。因?yàn)槟壳暗奈C(jī)保護(hù)控制回路全部帶有分,合閘自保持回路,如果由于某種原因斷路器未跳開(合上),或是跳開(合上)以后斷路器輔助接點(diǎn)沒有切換到位,則跳(合)閘回路將一直處于帶電保持狀態(tài),會將分、合閘線圈、電磁合閘線圈燒毀。因此更換新線圈的同時還應(yīng)檢查出引起線圈燒毀的原因,徹底消除該缺陷。②儲能電機(jī)燒壞要更換新的電機(jī),引起儲能電機(jī)燒壞的原因主要有三類:儲能電機(jī)的過流過時繼電器及其輔助接點(diǎn)損壞或儲能的行程開關(guān)及其輔助接點(diǎn)故障或儲能電機(jī)功率較小。例如串在儲能回路的行程開關(guān)及其輔助接點(diǎn)故障導(dǎo)致儲能電源不能切斷時,或過流過時繼電器或其串在儲能回路的輔助接點(diǎn)49MX如圖損壞,就會燒毀儲能電機(jī)。

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    ups 3kw測量控制電源上、下樁頭,看直流對地電壓是否正常,下樁頭是否有短路現(xiàn)象:若下樁頭不帶電,考慮空開脫扣;若上、下樁頭電壓均正常,結(jié)合紅、綠燈狀態(tài)初步判斷故障點(diǎn)所在回路:①斷路器合位,紅燈不亮:進(jìn)行分閘操作,若能進(jìn)行分閘,則僅考慮紅燈指示回路故障或燈泡壞,若分閘不成功則有兩種情況:第一,用測量回路37帶負(fù)電,說明故障點(diǎn)在控制電源正電至所測回路37端子的跳閘回路之間,需要對控制電源正電至所測回路37端子間的跳閘回路逐一排查;第二,用測量回路37帶正電,說明故障點(diǎn)在端子排回路37至控制電源負(fù)電的斷路器機(jī)構(gòu)跳閘回路之間,需要對端子排回路37至控制電源負(fù)電間的回路逐一排查。②斷路器分位,綠燈不亮:進(jìn)行合閘操作,若能進(jìn)行合閘,則僅考慮綠燈指示回路故障或燈泡壞,若合閘不成功同樣有兩種情況:第一,用測量回路7帶負(fù)電,說明故障點(diǎn)在控制電源正電至所測回路7端子的合閘回路之間,同合位一樣需要對前半回路逐一排查;第二,用測量回路7帶正電,說明故障點(diǎn)在端子排回路7至控制電源負(fù)電的斷路器機(jī)構(gòu)合閘回路之間,同合位一樣需要對后半回路逐一排查。
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     嘉興ups電源根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境綜合考慮,盡量采用正規(guī)廠家質(zhì)量較好的設(shè)備和配件;其次,嚴(yán)抓施工驗(yàn)收環(huán)節(jié),爭取做到設(shè)備、回路零缺陷投運(yùn);最后,在于設(shè)備的定檢維護(hù)。除新設(shè)備的驗(yàn)收調(diào)試環(huán)節(jié)中保護(hù)裝置的邏輯驗(yàn)證與二次回路并重外,后期定檢維護(hù)的重心應(yīng)該放置于二次回路的檢驗(yàn),尤其是新設(shè)備運(yùn)行滿一年的第一次定檢。


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